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Relier les espaces naturels entre eux |  |
 | Routes, barrages des rivières, lignes à haute tension... L'homme complique la vie aux animaux qui veulent se déplacer. Les protéger c'est aussi protéger leurs déplacements, en créant, là où l'homme les a détruits, des corridors biologiques par lesquels les animaux peuvent passer. |
On se rend compte aujourd'hui qu'il est essentiel de relier aussi les espaces naturels entre eux et d'assurer la libre circulation de la faune et de la flore à travers les territoires. Il s'agit donc de protéger les corridors biologiques, ces espaces utilisés par la faune et la flore pour se déplacer au cours de son cycle annuel. | |
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Améliorer la sécurité routière | |
 On recense environ 1 000 collisions chaque année en Isère entre automobilistes et gros gibiers. Cela occasionne des dégâts matériels importants, des dizaines de blessés et un mort en moyenne par an. A cela il faut ajouter bien sûr la mort des 1 000 animaux concernés. La situation s'aggrave quand il s'agit de migrations de milliers d'amphibiens qui se font écraser début mars lorsqu'ils vont rejoindre leurs lieux de ponte. Une femelle crapaud replie d'oeufs gélatineux, aplatie sur le macadam, c'est une véritable savonnette ! Nul doute que le risque de dérapages et d'accidents est sérieusement augmenté, d'autant plus que les charognes attirent les renards, blaireaux et sangliers. Le problème lié au déplacement des insectes est moins connu mais n'en reste pas moins important. |
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Le recensement des corridors biologiques | |
Un recensement des corridors biologiques a déjà été effectué sur l'ensemble du territoire isérois, et une étude est en cours, pour déterminer les points de conflits entre la faune et les infrastructures humaines. |
| Ces analyses, aujourd'hui disponibles, vont permettre d'inscrire ces espaces naturels de transit dans les prochains programmes de construction de voirie. Un comité de pilotage regroupant tous les aménageurs du département, les collectivités locales et les associations de protection de la nature, étudie déjà les 320 obstacles répertoriés, pour arrêter les zones prioritaires : |
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